
BZI celebra 2024 como otro año excepcional
BZI® celebró 2024 como otro año sobresaliente en rendimiento, captación de clientes y premios y galardones del sector. BZI amplió sus operaciones a nuevas áreas de la construcc...
LEER MÁSUna empresa líder en semiconductores construye en Carolina del Norte la mayor planta del mundo de fabricación de materiales de carburo de silicio
Wolfspeed, líder de la industria de semiconductores, está utilizando las últimas tecnologías y metodologías de construcción para crear una instalación de fabricación de materiales, la primera de su clase, en Siler City, Carolina del Norte. El Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour permitirá a la empresa consolidar su legado de 35 años de tecnología punta en semiconductores maximizando su producción de obleas de carburo de silicio.
Wolfspeed (antes conocida como Cree y Cree Wolfspeed) lidera la transformación del silicio al carburo de silicio y al nitruro de galio (GaN) en el mercado de los semiconductores. Los productos de la empresa se utilizan en sectores en evolución, impulsando tecnologías como los vehículos eléctricos, las redes 5G y el almacenamiento de energías renovables. Sus propios materiales de carburo de silicio son también más sostenibles, ya que hacen más utilizando la energía de forma más eficiente que los semiconductores tradicionales. La demanda de estos productos sigue creciendo rápidamente.
Para hacer frente a las limitaciones de suministro, Wolfspeed se está embarcando en un programa de expansión de capital de 6.500 millones de dólares que consolidará su posición de liderazgo en la industria y aumentará sus capacidades de fabricación de productos. Se han comprometido cinco inversiones hasta 2027, incluida la recién inaugurada fábrica Mohawk Valley Fab de Wolfspeed en Nueva York, la primera instalación de fabricación de carburo de silicio de 200 mm totalmente automatizada del mundo. El Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour es otra de las inversiones, que dará a Wolfspeed la capacidad de aumentar la producción de obleas de carburo de silicio de 200 mm para abastecer a Mohawk Valley Fab.
"Este proyecto es un paso adelante en nuestras capacidades de fabricación que apoya nuestro negocio de materiales", dice Chris McCann, Vicepresidente de Gestión de Proyectos Globales en Wolfspeed. "Va a multiplicar por 10 nuestra capacidad actual que tenemos en nuestro campus de Durham, que es el centro de todo nuestro negocio de materiales en este momento".
UNAS INSTALACIONES DE VANGUARDIA
El Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour será la mayor instalación de fabricación de materiales de carburo de silicio del mundo. A pleno rendimiento, la instalación ocupará más de 2 millones de pies cuadrados en su emplazamiento de 445 acres en el polígono industrial Chatham-Siler City Advanced Manufacturing (CAM), un parque industrial de 1.802 acres en Siler City.
"Es un proyecto único en su género. No hay en el mundo una instalación como ésta", afirma McCann. "Hay grandes instalaciones en el mundo, pero (en cuanto a instalaciones que hagan lo que nosotros hacemos y fabriquen lo que fabricará esta instalación, no hay nada igual en el mundo".
Las instalaciones se centrarán principalmente en la producción de obleas de carburo de silicio de 200 mm, que son 1,7 veces más grandes que las de 150 mm, lo que significa más chips por oblea y menores costes de los dispositivos para los consumidores. Este enfoque es fundamental para la estrategia de crecimiento a largo plazo de Wolfspeed, ya que le ayudará a acelerar la adopción de semiconductores de carburo de silicio y a aumentar el suministro del mercado. En consonancia con el enfoque sostenible de la empresa, el Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour incorporará numerosos elementos de eficiencia energética, incluida la certificación LEED®. A medida que se vayan construyendo las fases de la instalación, se irán añadiendo estaciones de recarga de vehículos eléctricos, sistemas de reciclado de agua y recogida de agua de lluvia y paneles solares.
La instalación también utilizará un sistema de recuperación de calor, que permitirá a Wolfspeed capturar el calor de su equipo/proceso de producción, enfriarlo y reutilizarlo en diversos sistemas. El diseño de las instalaciones también reflejará estéticamente la marca Wolfspeed. Wolfspeed es la primera empresa de la CAM que deja su impronta en las nuevas instalaciones. Su arquitectura exterior e interior aplicará los colores, materiales y motivos del logotipo de la empresa y sus creencias fundamentales.
En Wolfspeed contamos con un magnífico equipo de diseño de interiores que trabaja codo con codo con nuestro equipo de marketing y nuestros equipos de RR.HH., y que realmente intenta recrear la marca Wolfspeed de varias formas distintas". dice McCann. "Nuestros objetivos y nuestros valores y nuestra declaración de misión se recrean de varias maneras, no solo con carteles en una pared, sino a través del marketing experiencial y el diseño gráfico experiencial en toda la instalación."
NUEVO MÉTODO DE ENTREGA
Tras el anuncio del Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour en septiembre de 2022, Wolfspeed y su equipo de contratación se pusieron a trabajar de inmediato. La instalación se está construyendo en fases, la primera de las cuales costó aproximadamente 1.300 millones de dólares y se espera que esté terminada para el invierno de 2024. Se espera que la producción de material comience incluso antes, a mediados de 2024. Debido a la envergadura de la instalación, la velocidad de construcción era el principal obstáculo del equipo. Para garantizar una entrega rápida y sin contratiempos, Wolfspeed contrató a los miembros del equipo del proyecto en una fase muy temprana del proceso mediante un modelo integrado de entrega de proyectos (PD).
"No es un proyecto convencional de diseño, licitación y construcción. Ni siquiera es un proyecto de diseño/construcción. Es un proyecto IPD", dice McCann. "Lo que eso significa es que tenemos un acuerdo multipartito con 13 miembros principales del equipo, que es como nos referimos a ellos, en nuestros contratos. Al hacerlo, nos hemos asociado con estas empresas en lugar de contratarlas para hacer un trabajo..... Eso nos permitió incorporarlas muy pronto para que participaran en el proceso de diseño y nos ayudaran a avanzar lo más posible. Eso nos permitió empezar a trabajar de inmediato, y por eso estamos ya tan avanzados en el proyecto".
Según McCann, Wolfspeed estableció una buena relación con su principal contratista general, Whiting-Turner, a lo largo de varios proyectos anteriores que condujeron a este método IPD. El sólido historial de trabajo en equipo de ambas empresas dio a Wolfspeed la confianza necesaria para adoptar un nuevo modelo de entrega con un abanico más amplio de socios de proyecto.
"Whiting-Turner empezó a trabajar para nosotros en nuestras instalaciones de Durham con una sencilla oficina. Así fue como les dimos la oportunidad de probar a trabajar con nosotros: ellos nos conocieron y nosotros les conocimos a ellos. Fue un éxito increíble", dice McCann. "Luego ampliamos su alcance y añadimos un proyecto de laboratorio. Probablemente sea uno de los laboratorios más bonitos que Wolfspeed tiene en su flota de laboratorios en toda nuestra cartera de inmuebles. Esto les llevó a realizar más proyectos de fabricación. Hicimos una mejora bastante importante de la fábrica de materiales en nuestro centro de Durham, en la que tomaron el mando. Ese fue el primer proyecto en el que empezamos a trabajar con ellos en la metodología IPD y de construcción ajustada. Así que han emprendido el mismo viaje con nosotros, lo que ha sido muy emocionante para nosotros y para nuestro equipo de gestión de proyectos".
Wolfspeed también ha contratado a la empresa internacional de ingeniería WSP como socio del proyecto. La amplia experiencia de la empresa, en particular de sus grupos de permisos de construcción y medioambientales, ha sido decisiva para la construcción de las instalaciones. "WSP tiene muchas ramas y muchos conocimientos diferentes que puede aportar. Hemos trabajado sobre todo con su grupo de edificios, lo cual es lógico, pero tienen gente que se dedica a la distribución y a la construcción de puentes y que hacen proyectos realmente grandes y complicados en entornos urbanos", dice McCann. "Son capaces de aportar los conocimientos que nuestro proyecto les exige cuando es necesario. Así que tenemos un equipo muy bueno de constructores, y luego recurrimos a estos expertos cuando los necesitamos."
Una vez formado el equipo básico, Wolfspeed se centró en resolver la escasez de mano de obra en la zona. Carolina del Norte tiene varios proyectos importantes en marcha, entre ellos instalaciones para VinFast, Toyota y Fujifilm. Para competir en el mercado, Wolfspeed creó un grupo dedicado a la contratación y retención de mano de obra que ha puesto en marcha incentivos para los subcontratistas, como salarios competitivos, condiciones de trabajo confortables, zonas de descanso con aire acondicionado y mucho más. Entre los socios del proyecto figuran Wayne Brothers Companies, una empresa de ingeniería civil, infraestructural y geoestructural, y RoviSys Building Technologies, líder en automatización de procesos, edificios y fabricación.
BENEFICIO ECONÓMICO LOCAL
El Centro de Fabricación de Carburo de Silicio John Palmour cuenta con una media de 700 trabajadores diarios, y se calcula que en el pico de construcción habrá 1.800 trabajadores. Pero más que empleos en la construcción, las instalaciones crearán también 1.800 nuevos puestos de trabajo permanentes de aquí a 2030. Wolfspeed ya ha puesto en marcha varias iniciativas para generar nuevos talentos para sus instalaciones. El centro de fabricación de carburo de silicio John Palmour se encuentra a menos de 100 km de prestigiosas universidades locales, como la NC State y la North Carolina Agricultural and Technical State University (N.C. A&T). En 2020, Wolfspeed se comprometió a aportar 4 millones de dólares en cinco años a N.C. A&T para crear el Wolfspeed Endowed Scholars Program, que generará oportunidades para la obtención de títulos de grado y postgrado en fabricación de semiconductores de carburo de silicio, así como programas de formación y promoción profesional para los trabajadores actuales. Este tipo de inversión ayudará a crear una sólida cantera de talentos para Wolfspeed y la industria en general.
Entre la importante inversión monetaria, el tamaño de las instalaciones, el nuevo método de entrega y las asociaciones que Wolfspeed ha forjado para llevar a cabo su expansión de capital, está claro que la empresa sigue dedicada a su ventaja innovadora. El Centro de fabricación de carburo de silicio John Palmour constituye un compromiso fundamental para el futuro de la industria de fabricación de semiconductores, y McCann expresa su gratitud a los altos directivos de la empresa por su confianza y apoyo en la realización de este proyecto.
"No quiero decir que sea el mayor logro de mi carrera, porque mi carrera está lejos de haber terminado, pero hasta ahora ha sido una oportunidad increíble que espero repetir en el futuro", dice McCann. "Ya estoy viendo los beneficios en cuanto al rendimiento de los contratistas, lo mucho que se implican en el éxito del proyecto, no sólo en el de su propia empresa, aunque eso también es importante. Ese sería el aspecto del proyecto del que me siento más orgulloso".
Artículo original disponible en: https://www.ddcjournal.com/issues/spring2024/
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